【中国汽车网 曲琳 北京报道】随着油价的上涨和国家对于大排量车从政策上的限制，许多厂家开始将目光转向小排量车，比亚迪FO和天津一汽新威志的上市，也在微型轿车的市场掀起了不小的波澜。微轿市场谁主沉浮？逐鹿A0市场谁的竞争力更强呢？让我们一起看看这五款国内当家的AO级小车吧。

　　笔者选取的车系分别是长安奔奔、比亚迪FO、奇瑞QQ3、雪佛兰新SPARK、以及两厢威志，车型均为本系列、排量大致相同的基准车型。从价格上看，只有威志的价格稍高，但是威志从整个车身以及空间来看都均大于其他4款车型，当属空间最大的车型。其他四款小车相比，QQ和奔奔的空间从数据上看两车不相上下，只有比亚迪FO的空间最小。

　　动力方面来看，威志和奔奔的排量较大为1.3L，因此功率和扭矩的输出也要比其他的车型稍大一些。在小车里面算是动力比较强劲的了，不过从数据上看威志和奔奔的动力参数几乎相同，相比之下奔奔比较轻便的车身更加占有爆发力的优势吧。其他三款车型的动力基本没有什么特别的地方，雪佛兰新SPARK从数据上看稍有差距，不过细微到这种地步的差距很难在实际使用中有所体验。

　　安全性配置对比来看，除了威志的价格决定了其安全配置比较丰富之外，合资品牌车型和自主品牌车型最大的区别就显现在这里了。奔奔和新SPARK都或多或少的装备了车辆自身的防盗安全措施。但是FO和QQ的安全措施就比较薄弱了。对于安全配置的重视自主品牌还是有些疏忽了。

　　舒适性配置基本差不多，各车型的各种配置不尽相同，但是基本配置都是比较齐全的，在这种价格区间的车型上无法装备真皮等豪华的配置，因此内饰无一例外的使用了塑料、织布等材料，大致也没有什么区别。相对来说，与其他4款车型相比相差1万多元，威志的配置还是比较齐全的。

　　从上述五款车型的对比来看，无论是从车身、空间还是动力方面，五款车的差距并不是很大，但是在配置方面便有了很大的差距，安全配置的对比凸显出一个很大的问题，A0级车型如何才能更安全，随着社会的发展和汽车消费的成熟以及环保的要求，会有更多的消费者关注并购买A0级别的车型，那么这些车的安全性需要进一步的提高才能符合高端消费者的选择标准。